第125章 宜昌码头 （2 / 2）

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而当年负责长江运输的，主要是“四川船王”卢作孚的民生公司的船队。

民生公司常年跑长江航道，对三峡的情况十分熟悉。因此，民生公司便承担起了从宜昌到重庆的运输重任。

面对着巨量的物资和人流，民生公司和港口成立了运输管理委员会，负责协调物资和人员的运输。

陆伟见这些人员中，有学生，有教师，有政府官员，还有商人。他们各显神通，设法弄到船票。

陆伟和王大飞拿着证明文件，找到了港口的运输管理委员会。

在那里，因为等候坐船的人太多，他们被安排两天后启程。

此时，中日两军正在武汉的外围厮杀。

中国最高统帅部在武汉外围沿长江南北两岸集中了上百万军队，分为第五、第九两个战区，战场遍及安徽、河南、江西、湖北4省广大地区。

而日军方面，为了进行武汉作战，日军大本营在华中地区集中14个师团的兵力。直接参加武汉作战的是第2军和第11军共9个师团的兵力，约25万余人，以及海军第3舰队、航空兵团等，共有各型舰艇约120艘，各型飞机约300架。

日军分成多路进攻，他们分别沿着长江两岸和大别山进攻，妄图迅速攻占武汉。

而中国则层层拦截，为转移人员和物资争取时间。

这场战争，做为弱者一方的中国，只能依靠地域和空间，不断地消耗日军，为自己争取更多的时间。

而战争，最重要的也是物资。随着江南、华南、中原、华北的丢失，特别是精华之地的江南和华南，抗战将更为艰苦卓绝。

将更多的物资和教师、学生转移到大后方，也是保护中华的命脉之所在。

在等待乘船的日子里，陆伟不时到港口边区看看。

他看着一个个工人扛起沉重的包裹，青筋暴露，在缓慢地行走着。他知道，他们身上扛的，不止是包裹，而是抗战胜利的保证。

“日机来了，日机来了！”

有人发出了警报。

而那些搬运的工人，依然忙碌着。

日机开始疯狂地投弹，而防守港口的大炮和高射机枪也开始射击。

一些物资被炸弹投中，爆炸起火。

港口立即组织人员救火。

陆伟见状，也拉着王大飞加入了救火的队伍。

飞机终于飞走了，而港口变得更加忙碌。

两天后的傍晚时分，陆伟和王大飞接到港口派来的人的通知，可以登船了。

他俩立即带着简单的行李，跟着来人向码头走去。

江边停泊着一只江轮，那些获得船票的人，都通过窄窄的跳板登上了船。

陆伟和王大飞找到了自己的座位坐下。

在暮色苍茫里，江轮离开了宜昌，向长江上游驶去。